Екатеринбург
Yekaterinburg
Статья посвящена изучению динамики расселенческих процессов на примере систем расселения германских государств в течение двухсотлетнего периода. Представлено обоснование взаимосвязи между изменением уровня урбанизации и сменой основополагающих характеристик систем расселения. Подробно рассмотрено развитие систем расселения под влиянием закономерностей, объясняемых теорией центральных мест. Исследована взаимозависимость территориального роста систем центральных мест с распространением новых видов транспорта. Показано, как самоорганизация расселенческих процессов приводит к переменам в структуре систем центральных мест. Так, в начале XIX в. на землях германских государств насчитывалось свыше 20 небольших систем центральных мест с K = 2 и K = 3. А в начале XX в., когда доля городского населения достигла 50%, в рамках Германской империи наблюдается 5 систем центральных мест, охватывающих всю территорию страны и отвечающих K = 3 и K = 4, чему сопутствовал беспрецедентный рост сети железных дорог. Во второй половине XX в. в независимых ГДР и ФРГ формируются две самостоятельные системы центральных мест с K = 5. Наконец, к началу XXI в., в короткий срок после объединения Германии, происходит формирование единой системы центральных мест в масштабах страны. При сосредоточении в городах и городских агломерациях свыше 90% населения, такая система центральных мест, отвечающая K = 6, демонстрирует весьма высокие показатели изостатического равновесия.
The article is devoted to the study of the dynamics of settling on the example of the settlement pattern of the German states over a bicentennial period. The substantiation of the relationship between changes in the level of urbanization and a change in the fundamental characteristics of settlement pattern is presented. The development of settlement pattern under the influence of patterns explained by the central place theory is considered in detail. The interdependence of the territorial growth of central place systems and the spread of new transport modes is investigated. It is shown how self-organization of settling leads to changes in the structure of central place systems. So, at the beginning of the 19th century there were over 20 small systems on the lands of German states, corresponding to the central place theory with K = 2 and K = 3. And at the beginning of the 20th century, when the share of the urban population reached 50%, there are 5 central place systems in the German Empire, covering the entire territory of the country and corresponding to K = 3 and K = 4. This was accompanied by an unprecedented growth in the railway network. In the second half of the 20th century 2 independent central place systems with K = 5 in independent GDR and FRG are formed. Finally, by the beginning of the 21st century, the formation of a single central place system throughout the country happens in a short time after the unification of Germany. Such a central place system, corresponding to K = 6, demonstrates very high isostatic equilibrium values when more than 90% of the population is concentrated in cities and urban agglomerations.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.