Производственные зоны Москвы в 2010–2020-е годы: экологический вектор

В статье приводится оценка отраслевых и территориальных изменений в промышленности Москвы. По данным базы СПАРК, анализа снимков, натурных наблюдений и Мосстата, выявлено, что тенденция деиндустриализации Москвы, доминировавшая в постсоветский период, сменилась сложным разновекторным процессом, когда закрытие предприятий и изменение функций производственных зон сочетается с тенденцией реиндустриализации в результате появления малых и мельчайших предприятий по производству компьютеров, электротехники, холодильного оборудования. Московская промышленность стала более разнообразной, а многолетнее формирование промзон сменилось тенденцией их дезинтеграции – ¾ предприятий находятся за пределами промзон. Вклад промзон в объем вредных выбросов в атмосферу от стационарных источников города составляет 70%, поскольку именно на их территории сохранились крупные предприятия. Географическая проекция реиндустриализации показывает изменение территориальной структуры промышленности Москвы. Полностью реновированы промзоны в центральной части города, а также промзоны машиностроительной специализации. Частично сохранилась промышленность в промзонах с выгодным транспортно-географическим положением с предприятиями, обслуживающими транспортную инфраструктуру города, пищевыми комбинатами, полиграфической промышленностью. Закрытие предприятий продолжалось даже в 2018–2022 гг., когда они потеряли больше половины занятых, объемы продукции и выбросы в атмосферу также сократились. В наибольшей степени сохранились периферийные промзоны у МКАД, максимально эффективные из-за близости ТЭЦ, с крупными предприятиями строительной индустрии, пищевой промышленности, нефтепереработки. Промзоны, специализирующиеся на нефтепереработке и промышленности строительных материалов, в последние годы характеризуются ростом загрязнения большими темпами, чем промышленное производство. Для большинства промзон рост производства по-прежнему вызывает и рост загрязнения, хотя и несколько меньшими темпами. Это следствие того, что ведущим фактором динамики загрязнения остаются объемы производимой продукции, а не модернизация и внедрение природоохранных систем.

1. Алексашина В.В. Экологические основы архитектурного формирования промышленных предприятий и их комплексов в городе. Автореф. дис. … д-ра арх. М., 2006. 50 с.

2. Битюкова В.Р. Пространственная структура ареалов загрязнения от ТЭЦ города Москвы // Экология и промышленность России. 2021. Т. 25. № 6. С. 54–60.

3. Город в контексте глобальных процессов / под ред. И.И. Абылгазиева, И.В. Ильина, Н.А. Слуки. М.: Изд-во Моск. ун-та, 2011. 448 с.

4. Гусакова Е.А. Перспективные организационно-экономические подходы к проектам девелопмента промышленных зон Москвы // Экономика и предпринимательство. 2015. № 2–3 (56). С. 258– 261.

5. Каллаур Г.Ю., Устьянцева А.Ю., Кальмаев А. Проекты редевелопмента промышленных зон Москвы: преимущества и недостатки // Современные проблемы управления проектами в инвестиционно-строительной сфере и природопользовании: матер. XII Международ. науч.практич. конф., посвященной 115-летию РЭУ им. Г.В. Плеханова. Министерство науки и высшего образования Российской Федерации. М.: Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова, 2022. С. 136–144.

6. Касимов Н.С., Битюкова В.Р., Малхазова С.М., Кошелева Н.Е., Никифорова Е.М., Шартова Н.В., Власов Д.В., Тимонин С.А., Крайнов В.Н. Регионы и города России: интегральная оценка экологического состояния / под ред. Н.С. Касимова. М.: ИП Филимонов, 2014. 560 с.

7. Клюев Н.Н. Экологические последствия российских реформ // Проблемный анализ и государственноуправленческое проектирование. 2014. № 1. С. 88–100.

8. Концепция развития научного и промышленного потенциала Москвы до 2025 г. Тит. №107/980 / ГУП НИ и ПИ Генплана г. Москвы. М., 2008. 104 с.

9. Лопатников Д.Л. Экологический переход // Региональные исследования. 2013. № 3 (41). С. 4–8.

10. Макарова О.А. Промзоны Москвы: опыт проектных решений // Старая и Новая Москва: тенденции и проблемы развития, Русское географическое общество. М.: Изд-во ИП Матушкина И.И., 2018. С. 58–67.

11. О состоянии природной среды в г. Москве в 1992 г.: гос. доклад. М.: Фонд “Эссо”, 1993.

12. О’Салливан А. Экономика города. 4-е изд. / пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002. 706 с.

13. Раппопорт Б.С., Родина Е.Е. Редевелопмент промзон города Москвы. В сб.: Экономика: вчера, сегодня, завтра: матер. III Всерос. (с международ. уч.) конф. преподавателей и студентов. М., 2022. С. 449–453.

14. Реорганизация производственных территорий города Москвы: Экономические, организационные и градостроительные аспекты / Институт региональных экономических исследований. М.: ЗАО Изд-во “Экономика”, 2005. 399 с.

15. Саульская Т.Д. Реновация производственных зон Москвы и ее экологическая оценка // Изв. РАН. Сер. геогр. 2018. № 1. C. 77–88.

16. Стародубровская И., Лободанова Д., Борисова Л., Филюшина А. Стратегии развития старопромышленных городов: международный опыт и перспективы в России. М.: Институт экономической политики имени Е.Т. Гайдара, 2011. 248 с.

17. Чернышова Н.А. Сравнение механизмов реорганизации производственных зон Москвы и крупнейших городов развитых стран мира // География, градостроительство, архитектура: синтез наук и практик / отв. ред. А.Г. Махрова. Смоленск: Ойкумена, 2013. С. 242–255.

18. Bell D. The Coming of Post-Industrial Society: A Venture in Social Forecasting. NY: Basic Books, 1973. 267 p.

19. Bityukova V.R., Mozgunov N.A. Spatial Features Transformation of Emission from Motor Vehicles in Moscow // Geography, Environment, Sustainability. 2019. № 4. P. 57–73.

20. Cohen S., Zysman J. Manufacturing Matters: The Myth of the Post-Industrial Economy. NY: Basic Books, 1987. 426 p.

21. Gómez-Calvet R., Conesa D. Energy efficiency in the European Union: What can be learned from the joint application of directional distance functions and slacksbased measures? // Applied Energy. 2014. № 132. P. 137–154.