Оценка экономического ущерба от природных опасностей для железнодорожной инфраструктуры Российской Федерации

В статье предложен методический подход к количественной оценке прямого экономического ущерба от неблагоприятных и опасных природных процессов и явлений для железных дорог – элемента критически важной инфраструктуры Российской Федерации. Методика основана на нормативном подходе к оценке восстановительной стоимости железнодорожных линий, варьирующейся в зависимости от цены строительства в орографических и климатических условиях конкретного региона. Результаты представлены в разрезе муниципальных образований, что позволяет лучше учитывать внутрирегиональные различия и облегчает возможность их сопоставления с параметрами, характеризующими природные опасности (наводнения, опасные склоновые и геокриологические процессы и др.). Проведенные расчеты показали, что предельная стоимость замены железнодорожных линий в случае реализации угроз природного характера для страны в целом составляет порядка 11 трлн руб. в ценах 2021 г., или примерно 8.4% от ВВП России за этот год. На первые по величине предельного размера вероятного ущерба 10 регионов – Иркутскую, Амурскую, Свердловскую области, Хабаровский, Забайкальский, Красноярский, Алтайский, Краснодарский, Приморский края и Республику Бурятию – приходится свыше 40% всей восстановительной стоимости. Именно в этих регионах особо актуальны меры по защите основных фондов железнодорожного транспорта. Полученные данные могут быть использованы в исследованиях природного и техногенного риска: путем их сопоставления с параметрами, характеризующими воздействие опасных природных процессов и явлений, можно прогнозировать риск и вероятные ущербы для объектов железнодорожной инфраструктуры на определенных территориях. На примере снежных лавин и деградации многолетней мерзлоты вследствие климатических изменений в Российской Арктике продемонстрированы возможности подобного рода оценок.

1. Атлас снежно-ледовых ресурсов мира / под ред. В.М. Котлякова. М.: Институт географии РАН, НПП “Картография”, 1997. Т. I. 392 с.

2. Бабурин В.Л., Бадина С.В. Оценка социально-экономического потенциала территории, подверженной неблагоприятным и опасным природным явлениям // Вестн. Моск. ун-та. Серия 5: География. 2015. № 5. С. 9–16.

3. Бабурин В.Л., Бадина С.В., Деркачева А.А., Сократов С.А., Хисматуллин Т.И., Шныпарков А.Л. Оценка селевого риска в экономических показателях на примере Сибирского федерального округа // Вестн. Моск. ун-та. Серия 5: География. 2019. № 4. С. 3–14.

4. Гребенец В.И., Исаков В.А. Деформации автомобильных и железных дорог на участке Норильск – Талнах и методы борьбы с ними // Криосфера Земли. 2016. Т. 20. № 2. С. 69–77.

5. Мягков С.М. География природного риска. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1995. 222 c.

6. Осипов В.И. Природные катастрофы на рубеже XXI века // Вестн. РАН. 2001. Т. 71. № 4. С. 291–302.

7. Порфирьев Б.Н. Природа и экономика: риски взаимодействия. (Эколого-экономические очерки) / под ред. В.В. Ивантера. М.: Анкил, 2011. 352 с.

8. Порфирьев Б.Н. Экономика природных катастроф // Мир новой экономики. 2015. № 4. С. 21–40.

9. Порфирьев Б.Н., Елисеев Д.О. Интегральный подход к экономической оценке последствий деградации многолетней мерзлоты для устойчивости основных фондов в российской Арктике // Проблемы прогнозирования. 2023. № 2 (197). С. 30–43.

10. Природные опасности России. Природные опасности и общество / под ред. В.А. Владимирова, Ю.Л. Воробьева, В.И. Осипова. М.: КРУК, 2002. 245 с.

11. Сократов С.А., Селиверстов Ю.Г., Шныпарков А.Л., Колтерманн К.П. Антропогенное влияние на лавинную и селевую активность // Лёд и Снег. 2013. № 53 (2). С. 121–128.

12. Anisimov O., Reneva S. Permafrost and changing climate: the Russian perspective // AMBIO: A J. of the Human Environment. 2006. Vol. 35 (4). P. 169–175.

13. Badina S.V. Estimation of the value of buildings and structures in the context of permafrost degradation: The case of the Russian Arctic // Polar Science. 2021. Vol. 29. Art. 100730.

14. Badina S.V., Pankratov A.A. The Value of Buildings and Structures for Permafrost Damage Prediction: The Case of Eastern Russian Arctic // Geography, Environment, Sustainability. 2021. Vol. 14 (4). P. 83–92.

15. Critical infrastructure: Reliability and vulnerability / A.T. Murray, T. Grubesic T. (Eds.). Heidelberg: Springer Science & Business Media, 2007. 311 p.

16. Melnikov V.P., Osipov V.I., Brouchkov A.V., Badina S.V., et al. Climate warming and permafrost thaw in the Russian Arctic: potential economic impacts on public infrastructure by 2050 // Natural Hazards. 2022. Vol. 112. P. 231–251.

17. Rasmussen T.N. Macroeconomic Implications of Natural Disasters in the Caribbean. International Monetary Fund (IMF) // Working Paper/04/224. Washington: International Monetary Fund, 2004. 24 p. https://www.elibrary.imf.org/view/journals/001/2004/224/article-A001-en.xml (дата обращения 03.03.2023).