Автор анализирует, как существующие в географии репрезентации пространственных феноменов соотносятся с допущениями методов статистики и геоинформатики. В широком смысле география проблематизирует разномасштабные проявления пространственной гомогенности и гетерогенности, связывая их с положением наблюдений в пространстве. Модели географической редукции — это разные способы репрезентации пространства, его элементов, пространственных отношений между ними и проистекающих пространственных эффектов. Модели определяют способы описания положения наблюдений в пространстве и механизмов формирования пространственных феноменов. Автор рассматривает три базовых типа таких репрезентаций (моделей) — поля, дискретные объекты и сети — с описанием их ключевых свойств, примерами из разных дисциплин географии и различиями применения методов пространственного анализа и статистики, таких как кригинг, операции со скользящими окнами, пространственная регрессия и др. Более подробно модели редукции рассматриваются на примере географии населения и мобильности. В отличие от сетевой гравитационной модели мобильности, не учитывающей пространственного контекста перемещений, альтернативные модели вмешивающихся возможностей основаны на топологическом описании потенциальных точек движения агентов, а результаты моделирования можно представить в виде поля вероятности перемещений. Модели географической редукции задают рамки постановки исследовательских задач и применения статистических и геоинформационных методов. Одни и те же географические явления могут быть одновременно представлены через разные модели, что открывает новые способы решения исследовательских задач, а методы, которые работают с этими моделями, могут таким образом переноситься в разные предметные области географии.

В работе на данных о миграции 18-летних молодых людей анализируются масштабы потоков между 160 городами — вузовскими центрами России. Миграция в этом возрасте высокоинтенсивна и связана, прежде всего, с переездами молодежи для получения высшего образования (бакалавриат или специалитет). Часть этого потока формирует население, которое переезжает из населенных пунктов, в которых нет вузов, и поэтому нет возможности получать высшее образование по месту жительства. Другая часть — именно она является объектом исследования в данном случае — имеет эти возможности, но выбирает учебу в других городах, ориентируясь на личные представления о своих родных городах и вариантах получения профессионального образования в них и в других городах и вузах, а также на иные индивидуальные мотивы. Анализ взаимных миграционных потоков между образовательными центрами страны позволяет сформировать их иерархию, представленную семью уровнями. Основаниями для построения иерархии служат показатели межгородского миграционного прироста (убыли) населения и миграционного оборота, рассчитанные по матрице миграции размерностью 160 × 160. Результаты показали, что наряду с Москвой и Санкт-Петербургом, крупнейшим учебным центром является Томск. Именно на Томск, а не на Новосибирск, Красноярск или Владивосток приходится третье по величине количество положительных миграционных связей. Несмотря на более чем двукратное превосходство Москвы над Санкт-Петербургом по численности населения, ее лидерство в замыкании на себя потоков учебной миграции из конкурирующих образовательных центров не столь подавляющее, как можно было бы ожидать: на Москву приходится 44.3% миграционного оборота, тогда как на Санкт-Петербург — 40.3%. Иерархия городов обусловлена логикой иерархичности административно-территориального устройства, размером городов, их (и возглавляемых ими регионов) ролью в межрегиональной миграции в российской социально-экономической системе.

Работа посвящена изучению территориальной динамики и структурной трансформации шинной промышленности России. Информационная база исследования включает статистические данные о производстве шин на уровне предприятий, данные о внешней торговле, материалы деловой прессы и отчеты компаний, а также тематические географические и экономические работы. Показано изменение содержания и характерного масштаба проявления потребительского фактора в размещении предприятий отрасли с районного на  макрорегиональный и уровень страны. По мере сокращения удельных транспортных затрат на перевозку шин принцип размещения предприятий с ориентацией на снабжение районов уступил место практике размещения в крупногородских агломерациях Европейской России, возросла значимость преференциального режима для конкретной площадки. Характерные для советского периода макрорегиональные территориальные сдвиги из центральных в периферийные районы сменились возвратными сдвигами в районы Центра и Северо-Запада. Результатами расчетов коэффициента перераспределения и индекса мобильности размещения подтверждается временная неоднородность территориальной динамики отрасли. Наиболее интенсивное изменение территориальной структуры отрасли наблюдалось в 2004–2012 гг. на фоне закрытия старых производств и размещения предприятий иностранных компаний. На основании расчета взвешенных индексов Рябцева и Херфиндаля–Хиршмана показано углубление специализации предприятий шинной промышленности. Выявлены закономерности организационных изменений в отрасли: высокая динамичность организационной структуры, низкая устойчивость горизонтальных и вертикальных интеграционных структур в условиях малого масштаба российского рынка и периферийности отрасли для нефтехимических компаний; более высокая устойчивость проектов глобальной интеграции и крупномасштабных горизонтально интегрированных структур. В 2000–2010-е годы сформировалась экспортная ориентация российской шинной промышленности при одновременном росте импорта. В ситуации вынужденного сокращения экспорта после 2022 г. задачей является переориентация производства на внутренний рынок и сокращение импортозависимости рынка, что будет способствовать восстановлению объемов производства.

Для анализа неравномерности размещения сети автодорог Китайской Народной Республики (скоростных автомагистралей и дорог 1 и 2 классов) в динамике (2014–2022 гг.) использована уникальная дробная территориальная статистика по 334 ячейкам (округам), доступная только на китайском языке, а также картометрические расчеты с использованием данных сервиса Open Street Map. Это позволило составить очень подробные карты плотности автодорог, по которым выявлены географические различия в уровне транспортной освоенности территории Китая, которые не видны на обычных картах и даже в национальном атласе КНР. Выявлены главные ареалы развития автодорожной сети и ядра ее концентрации, а также пространственные лакуны в рисунке этой освоенности. К главным ареалам концентрации автодорожной сети относятся наиболее развитые и населенные городские агломерации — столичная агломерация ПекинТяньцзинь, агломерация Шанхая, агломерация дельты Жемчужной реки и Сычуаньская впадина. Наиболее заметно плотность автодорог увеличилась в центральных и западных районах страны с заметно меньшей плотностью населения и более низким уровнем экономического развития. Исходя из расчетов, основное влияние на увеличение плотности автодорог в 2014–2022 гг. наибольшее влияние оказывали именно густота населения и стремление к увеличению связности между центрами и соседними округами, а не размер их ВРП. Протяженность автодорожной сети увеличилась в этот период на одну треть, значительно расширилась зона охвата автодорогами территории районов, прилегающих к главным ареалам концентрации дорожной сети.

Проведена оценка степени нарушенности агроландшафтов равнинного Крыма процессами эрозии в современных условиях. Выделены 2 группы факторов, обуславливающие проявление процессов эрозии почвенного покрова: природные и антропогенные. Среди природных процессов значительное внимание уделено изменчивости климатических характеристик. Для территории равнинного Крыма характерно повышение температуры, в основном за счет зимних месяцев. Отмечено, что около 80–85% годовой суммы осадков имеют выраженный ливневой характер выпадения, это приводит к интенсификации процессов водной эрозии. Анализ комплексных показателей аридности показал, что вся территория равнинного Крыма, согласно индексу засушливости по Тортвейту, характеризуется засушливыми и сверхзасушливыми условиями, которые усиливаются при продвижении с запада на северо-восток и восток региона. С запада на восток изменяется и урожайность сельскохозяйственных культур. Значительный вклад в процессы эрозии почв вносят засухи, суховеи и пыльные бури, количество которых в последние годы возросло, что на фоне чрезвычайно высокой степени распаханности территории приводит к катастрофическим потерям почвы в результате дефляции. Согласно расчетам, потери почвы в результате проявления пыльных бурь в сотни раз превышают допустимые нормы эрозии для зональных почв рассматриваемой территории. Проведена оценка состояния лесополос в муниципальных районах равнинного Крыма. С целью комплексной характеристики почвенно-экологического состояния региона проведена оценка потенциальной опасности опустынивания. Отмечено, что опасности опустынивания подвержены практически все районы равнинного Крыма, но более всего — западные и центральные. 

По материалам экспедиционного исследования в разные сезоны 2024 г. на основе 80 гидрохимических и гидробиологических показателей дана оценка современного экологического состояния снежно-ледникового покрова, поверхностного водного стока и воды в озерах о. Земля Александры (арх. Земля Франца-Иосифа). В местах, свободных ото льда, имеются следы хозяйственной деятельности, а на участках развития ледяных куполов, занимающих около двух третей территории острова, она отсутствует. Накопленный ущерб природной среде в значительной мере ликвидирован мероприятиями по очистке территории. Для снега, льда, талых вод, а также озерной воды были определены элементный состав, показатели pH и ХПК (химическое потребление кислорода), а также минерализация, содержание аммония, нитритов, нитратов, фосфатов и нефтепродуктов. По двум биотестам [инфузория Tetrahymena pyriformis (Tp) и микроводоросль Chlorella vulgaris Beijer (Cvb)] выполнена оценка гидробиологических свойств. Токсичность водной среды по отношению к гидробионтам не обнаружена. Химический анализ проб показал, что содержание соединений азота и фосфора в водной среде острова не превышает предельно допустимой концентрации. Содержание металлов в снеге, во льду и в талой воде ледников также не превышает нормативных величин. При контакте стекающих с ледников талых вод с грунтами и в озерах-приемниках стока зафиксировано увеличение концентрации меди, алюминия и железа. В отдельных случаях содержание этих элементов превышало в десятки раз установленные показатели предельно допустимой концентрации, что, вероятно, связано с особенностями регионального природного геохимического фона. Загрязнение водных объектов нефтепродуктами не установлено. В настоящее время гидроэкологическое состояние острова в целом соответствует фоновым условиям.

Дается краткий обзор современных подходов к изучению водосборных бассейнов, которые могут стать основой для комплексной геоэкологической оценки территории. Представлен алгоритм такой оценки, включающий в себя пять основных шагов. Предлагаемый подход может позволить создать надежный каркас для дальнейшего расширенного или узкоспециализированного анализа территории и разработки рекомендаций по оптимизации земле- и водопользования в пределах малых водосборных бассейнов. Для иллюстрации алгоритма исследования взяты два малых водосборных бассейна в Курской области, сопоставимые по площади (около 3.2 км2), но с разной морфологической структурой. Показано, что разница в этой структуре предопределяет различный характер дифференциации всех остальных компонентов рассматриваемых систем. Оценка перераспределения наносов с помощью радиоцезиевого метода позволила оценить слои аккумуляции в разных частях бассейнов и ее темп (0.09–0.49 см/год), а также структуру этого перераспределения. С учетом динамики расходов воды она показывает различия в характере эрозионно-аккумулятивных процессов в рассматриваемых водосборах. Построение ландшафтной картосхемы дало возможность оценить нарушенность ландшафтов. Бассейн, прилегающий к городской черте, имеет высокую долю средне-нарушенных ландшафтов, а более отдаленный — слабонарушенных. Хозяйственная деятельность на окружающей территории влияет на эрозионно-аккумулятивные процессы и нарушенность ландшафтной структуры бассейнов по-разному. Наибольшее экологическое напряжение создают автомобильная дорога, пролегающая по водоразделу между бассейнами, и площадка захоронения твердых бытовых отходов в верховьях одного из них.

Цель исследования — определить отраслевую специфику эмиссий СО₂ и процессов декарбонизации хозяйств России, Индии и Китая, показать различия и общность траекторий их перехода к низкоуглеродной модели экономического развития. На Россию, Индию и Китай приходится более 40% глобальных эмиссий антропогенного СО₂. Страны проводят политику ограничения эмиссий. В них наблюдаются процессы секторальной декарбонизации и низкоуглеродной трансформации, имеющие свою национальную специфику, достижения и трудности. Энерго- и углеродоемкость хозяйств этих стран в два раза превосходят таковые стран глобального Центра. Одновременно наблюдаются процессы декаплинга экономического роста и эмиссий СО₂. Показано, что энергетика, промышленность и транспорт — главные эмитенты углерода. Секторальная структура эмиссий исследуемых стран существенно отличается от государств глобального Центра и Периферии. Национальные особенности низкоуглеродного перехода обусловлены экономико-географическими и политическими факторами.

Изучено взаимосвязанное и взаимообусловленное развитие растительности и почв в ходе первичных экогенетических сукцессий на карьерах по добыче строительных материалов в условиях южной кустарниковой тундры северо-востока европейской части России (окрестности г. Воркуты). Исследованные карьеры характеризуются разной длительностью самозарастания, разными по гранулометрическому составу (суглинки, пески, пески с гравием) и влажности субстратами. Анализ видового состава, структуры фитоценозов и морфологического строения почв на 61 пробной площади позволил описать ход ксерархных, мезархных и гидрархных типов первичных сукцессий. В течение первых шести десятилетий самозарастания на территории карьеров формирования типичных тундровой растительности и почв, характерных для субарктических регионов, не отмечено. В ксероморфных экотопах под криптогамными и лишайниковыми сообществами описаны псаммоземы гумусовые. В мезоморфных условиях под травяно-моховыми сообществами с ивой формируются пелоземы и псаммоземы. В гидроморфных экотопах под ивняками осоково/хвощево-моховыми зафиксированы торфяно-глееземы. В дренированных условиях в почвах карьеров отмечено обособление органогенных горизонтов (подстилок). В суглинистых почвах слабо выражены признаки оглеения в верхней части профиля, в гравийно-песчаных и песчаных — альфегумусовых процессов. Для переувлажненных почв характерно развитие процессов оторфовывания, потечности гумуса и оглеения. На территории карьеров зафиксированы проявления криогенеза (криогенная сортировка материала, криогенное растрескивание, криотурбации, формировование пятен-медальонов и бугорков). Формирование растительных сообществ способствует стабилизации субстрата карьеров и определяет накопление почвенного органического углерода. Как и в фоновых почвах, запасы С_орг в почвах карьеров возрастают по мере увеличения их влажности. Под малопродуктивными сомкнутыми сообществами ксероморфных экотопов запасы С_орг в почвах в 8 раз меньше, чем в фоновых почвах, соответствующих им по увлажнению. Под быстро формирующимися сомкнутыми сообществами гидроморфных экотопов карьеров показатель в 2 раза меньше фонового.

В статье рассматриваются пространственно-временные особенности расселения населения в пределах приазовско-нижнедонских прибрежных (приморских и приречных) территорий Ростовской области за период времени между переписями населения 2010 и 2021 гг., а также включающий три последующих года, ознаменованных проведением Специальной военной операции в соседних регионах. В методологическом отношении, с опорой на труды исследователей морской общественно-географической проблематики, обобщивших отечественный и зарубежный опыт локализации границ прибрежной зоны, выделены муниципальные образования, имеющие прямой выход к акваториям Азовского моря, Цимлянского водохранилища и пойме Нижнего Дона и концентрирующие почти 2/3 областного населения. За рассматриваемый отрезок времени общая их заселенность в совокупности увеличилась на 2.7%. Наиболее высокой плотностью населения в 2011–2024 гг. характеризовались прибрежные муниципалитеты, входящие в состав Ростовской агломерации и непосредственно примыкающие к ней. Анализ динамики плотности населения на уровне районов и городских округов не принес новых результатов, но подтвердил тенденции, отмеченные предыдущими исследователями. В то же время рассмотрение в динамике особенностей расселения населения на уровне сельских и городских прибрежных поселений позволило выявить существенные внутрирайонные диспропорции, в частности, наличие муниципальных образований, наиболее подверженных процессам обезлюдения и сверхинтенсивного селитебного освоения. Во всех приазовско-нижнедонских прибрежных районах зафиксированы внутренние диспропорции в размещении населения. На интенсивность развития субурбанизационных процессов, характерных для Ростова-на-Дону и Таганрога, существенное воздействие оказала пандемия коронавируса. Селитебная привлекательность прибрежных сельских поселений региона обусловлена близостью к наиболее развитым в экономическом и социально-инфраструктурном отношении крупным городам и практически не зависит от природно-рекреационного и экологического факторов.

Слабая изученность популяций новоземельских северных оленей (Rangifer tarandus pearsoni) привела некогда к мнению о преобладании на архипелаге одичавшей одомашненной формы вида, отличающейся внешней морфологией и поведением от так называемого аборигенного новоземельского оленя. Однако при этом не рассматривались различные естественные факторы, способные быть причиной таких различий, например, значительные размеры островов, а также их ландшафтное разнообразие. В статье делается попытка оценить возможные биогеографические факторы, приведшие к формированию на Новой Земле популяций северного оленя, изначально различающихся по внешнему виду, но относящихся, тем не менее, к одному подвиду. По литературным источникам определено распространение оленей в различные эпохи, что отражает особенности природы архипелага и освоение животными различных ландшафтов с XVI по XX в. Впервые проводится оценка размеров новоземельских оленей по отчетам охотников. Обсуждается наличие ландшафтных рефугиумов на о. Северном как причина различий в морфологии и габитусе животных. Проводятся параллели в описании других подвидов и экологических группировок северного оленя арктических островов, в том числе относительно их способности совершать миграции и придерживаться относительно небольших постоянных участков обитания в границах одного острова. Версия обитания на архипелаге Новая Земля двух генетически выявляемых популяций северного оленя с различиями в морфологии и поведении находит объяснение с точки зрения биогеографических особенностей архипелага. 

В годы юбилеев выдающихся географов — академиков Л.С. Берга, С.В. Калесника, И.П. Герасимова и К.К. Маркова — с разных позиций рассматривается уникальный феномен, сложившийся в отечественной географии ХХ в. в отношении преемственности знаний в системе “учитель–ученики”. Л.С. Берг воспитал плеяду ученых-энциклопедистов, продолжателей идей В.В. Докучаева и Д.Н. Анучина, в 1920–1940-х годах он дал путевку в жизнь многим выдающимся ученым-географам, создавшим методологическую основу современной географической науки и ее ведущих отраслей — геоморфологии, палеогеографии, географии почв, ландшафтоведения и биогеографии. Показаны в сравнительном плане этапы развития их исследований, достижения в различных направлениях науки, вклад в победу в Великой Отечественной войне, роль академического и университетского окружения и участия в общественной жизни — как учителя, так и учеников. Дается сравнительная оценка вклада учителя и его учеников в развитие заложенных еще в начале ХХ в. землеведческого (геосферного) и ландшафтного направлений отечественной академической и университетской географии, в сближение и гармонизацию отношений ее “ленинградской” и “московской” школ. 

Вениамин Петрович Семенов-Тян-Шанский (1870–1942, далее В.П.) — выдающийся российский географ, картограф и статистик, а также геолог и ландшафтный художник. Его коньком внутри географии были антропогеография и теоретическая география. Одним из первых в мире он поднял вопрос об эстетических ресурсах природы и о взаимоотношениях искусства, во всей широте его жанровой палитры, и науки, в частности — и в особенности, — географии. И ландшафтовед-географ, и художник-пейзажист — оба, по его представлениям, мыслят одними и теми же географическими образами, оба занимаются выявлением в них как типических, так и уникальных черт: только художник при этом артистичен, субъективен и, по возможности, талантлив, а географ — научен, объективен и достоверен. Будучи в одном лице основателем, директором и одним из пейзажных художников Центрального географического музея (ЦГМ), квалифицированно и системно визуализировавшего географические ландшафты, В.П. являл собою уникальный случай синтеза науки и искусства, географии и живописи. Доминирующий мотив В.П.-художника — это ландшафтные пейзажи. Чаще всего он писал с натуры, но иногда практиковал и срисовывание с подходящих фотографий. После ликвидации ЦГМ его экспозиция и фонды в значительной части были утрачены. Среди того, что уцелело, кисти В.П. принадлежат около 30 работ, а всего для ЦГМ, по свидетельству Н.Н. Баранского, он нарисовал их около 140. Около 150 картин и этюдов В.П. сохранились в частных руках — в собраниях членов семьи Семеновых-Тян-Шанских. В общей сложности корпус В.П. насчитывает 195 художественных произведений, из них 27 — с бэкграундом из фондов ЦГМ. При этом корпус рассредоточен по 15 коллекциям, из которых 13 находятся в Санкт-Петербурге и по одной в Рязани и д. Гремячке Рязанской области: характеристика каждой из коллекций приводится в статье. 

Статья посвящена развитию идей создания единой классификации природных и антропогенных географических комплексов (геокомплексов) разных геосфер. Понятие геокомплекса принимается в общегеографическом смысле, наряду с природными компонентами и процессами оно включает население и результаты его хозяйственной деятельности. Рассмотрены 10 критериев классификации геокомплексов: степень естественности–искусственности (преобразованности), положение в геосферных ярусах, положение в геосферных подъярусах, зональное и секторное положение, род деятельности народонаселения, вид деятельности народонаселения, строение технического покрова, агрегатное состояние воды и тип водного или ледового тела, наличие или отсутствие магматизма, расположение в структурных единицах литосферы. Эти критерии взаимоувязаны, дополняют друг друга и образуют признаковое пространство для классификации всего разнообразия геокомплексов. Их использование как осей многомерного признакового пространства приводит к координации классов и формированию ординационно-классификационной системы. Выделены 86 классов III ранга: 43 природных и 43 антропогенных (техноприродных, природно-технических и технических). Примеры классов природных геокомплексов — наземные полярные, береговые и мелководные экваториально-тропические, глубоководно-пелагические (океанические, морские), донные озерные и речные (континентальные) внетропические, подводные и подледные вулканические, пещерные, коровые континентальные. Примеры классов антропогенных геокомплексов — промышленные (индустриальные) подземные с плотной технической инфраструктурой, городские наземные с высотной и многоэтажной застройкой, сельскохозяйственные земноводные (аквакультурные), транспортные воздушные, сакральные земноводные в природном окружении, музеефицированные наземные природно-технические. При классификации всего многообразия геокомплексов тестирован широкий круг понятий географии и смежных наук, а также различных видов практической деятельности. Важнейшим результатом классификации стало уточнение объема и содержания многих понятий, встроенных в классификационную систему.